“現在從海口開往高碑店的物流專線已經實現常態化運營，每天都有兩大車水果進場。”
首衡集團物流專線負責人表示。
自今年4月份以來，首衡集團木瓜專線正式開通，距離超過2800公里。這些木瓜是由首衡集團設立在海南的種植基地精心培育的，目前已經累計發運近4000噸。這是首衡高碑店市場首條產地物流專線，也是首衡推進強鏈延鏈戰略的重要一步。
不僅如此，今年年初，首衡集團開通了穿梭于高碑店、孝感、常德、永州、清苑五大園區的市場專線，不僅幫助果蔬商戶降低了物流成本，提升了運營效率，也為實現“南菜北運，北菜南運”的目標打下了基礎。
宋老板是首衡高碑店市場的商戶，主營西瓜、蘋果、香蕉、葡萄等水果。他在6月上旬買進大量蘋果，沒想到出現了滯銷的情況，很是苦惱。后來通過首衡高碑店市場的服務人員聯系到了物流專線，把蘋果轉運到孝感首衡城，很快銷售一空，而付出的，只是300塊錢的運費。
隨著首衡集團物流專線的陸續開通，首衡集團南貨北運的大集散，大流通體系正在逐步規模化，常態化運營。除了上述產地線、市場線、還包含以首衡集配為核心的銷地線、以高端果蔬為核心的航空線、以車厘子、榴蓮等明星進口水果為核心的港口服務體系，形成了貫穿上下游，覆蓋全國的現代化農產品商貿流通體系。目前，該體系下游物流運線圍繞武漢都市圈、湖北全境主要城市，完善城際城配支干線物流，覆蓋全省26條市級干線、35條縣級支線。
高碑店市場和孝感首衡城可以看做是這個物流體系的兩大支點。尤其是孝感到高碑店的車每天都有，這些車把北方凍梨、阿克蘇蘋果等北方特色農產品運到南方，又把米酒、糍粑等南方特產運到北方，真正實現了果蔬產品的南北中轉，分銷全國。
依托“南北雙核、鏈接全國”的格局，首衡打造出了具有全球影響力和競爭力的優勢產業集群，構建起了一個輻射全國近10億人的食品流通產業鏈和生態圈。未來，首衡集團將會依托在全球的產業資源，充分發揮首衡城銷售平臺優勢，進一步優化物流專線，暢通雙向物流，加強南北產品產銷對接，讓全國各地的老百姓享受到最新鮮實惠的果蔬。
